废旧轮胎热解系统

• 美卓认为废旧轮胎不仅是环境问题，也是一种自然资源的浪费，因为轮胎中仍含有油、可燃气体、碳和钢。
• 传统处置方法，如使用水泥窑或锅炉进行焚烧、垃圾场填埋和粒状生胶应用等，均利用效率低下，无法实现自然资源的回收。
• 过去的轮胎处理工厂主要通过收取废弃轮胎处置费用获益，油气回收并非主要营利点，且燃气有时也会在轮胎加工过程中烧尽。因此，大多数轮胎处理工厂无法实现营利。
• 在非商品级市场、沥青补充剂、燃油和其它方面的炭利用对经济性无显著帮助。可产出的适用于橡胶制造的炭黑产品将显著提高项目的经济性。
• 美卓开发的废旧轮胎热解系统并非简单的轮胎废弃处理系统，而是可产出用于橡胶制造的高质量炭产品工艺。该系统的工艺和工厂设计需遵循与化工工厂工艺和工厂设计相同的原则，以确保一致和安全的操作条件。以恒定速率喂入系统的轮胎碎料即工厂的原料。工艺操作需要精确控制，以确保回转窑各区域的温度保持在设定操作范围内，使炭黑在稳定控制的工艺阶段中实现冷却、金属移除、研磨和造球。
• 废旧轮胎热解系统包含许多工艺段，但可分解为几个步骤。参见侧方所示的流程图。
• 美卓的中试装置可在连续运行状态下对整个系统进行评估。美卓的废旧轮胎热解系统完成了超过60次中试试验，累计连续运行时间超过800小时，处理了超过32吨废旧轮胎。
• 中试装置试验处理了6种不同的物料：带钢圈的轿车轮胎、无钢圈的轿车轮胎、越野车轮胎、轮胎制造废料和轿车与卡车轮胎混合物。
• 美卓“回收汽车轮胎理想材料的热解工艺”获得美国专利，专利号6,221,329。这是我们废旧轮胎热解系统研发的成果。
• 美卓发现，目前常用的油冷凝系统无法配套我们的废旧轮胎热解系统，以实现稳定的油回收，原因在于轮胎热解工艺产生的烟气很难处理。因此，美卓开发了自己的冷凝系统“热解气体中油的冷凝与回收”，并获得美国专利，专利号7,101,963。

将从回收站收集的轮胎，经切成大约2英寸x2英寸大小，清洗后通过特殊输送设备在密封条件下送入间接回转窑中。

轮胎碎片将在回转窑内经过三个工艺区段并发生热解反应。其中，轮胎碎片中的橡胶将首先变脆，并与钢圈分离，形成橡胶碳焦。进入工艺区段二后，橡胶碳焦中的油份和可燃气体将释放出来，并从回转窑中排出。最后一个工艺区段为轮胎热解工段，此时，碳焦被完全加工为炭黑类物质，并与钢丝分离。

碳焦经Holo-Flite处理器冷却后将送至研磨、造球和包装系统。

钢丝经冷却，和压实后，将送入废钢回收机或加工炉。

来自回转窑的烟气进入美卓的专利两段式冷凝系统，以提取可燃油份。除硫含量很高和闪点较低外，这些回收的油份在黏度、热值和其它质量参数方面非常类似于柴油。这种热解油可用于目前燃烧高硫含量油的所有工业用途，例如4-6号燃油；或者经过进一步提炼，以清除硫化合物。

另外，废旧轮胎热解系统还将产出不冷凝油，可用作工业设备的工艺可燃气体；或用作锅炉燃料生产蒸汽（供热或发电）。